Przetarg na ostatni etap północnego przedłużenia trasy N-S

Ogłoszony został przetarg na budowę odcinka trasy N-S w Rudzie Śląskiej od ul. Piastowskiej do ul. Karola Goduli. Na ten etap inwestycji, stanowiący ostatnią część północnego przedłużenia trasy, miasto pozyskało w grudniu ubiegłego roku dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg w kwocie około 77 mln zł.

- Prace nad budową kolejnych odcinków trasy N-S prowadzimy równolegle. W tym przypadku jest to etap przetargu, w innych trwającej już budowy lub prac projektowych – mówi prezydent Michał Pierończyk. – Rozwój trasy sprawia, że jej znaczenie w układzie komunikacyjnym miasta cały czas rośnie. Z jednej strony to ułatwienie dla kierowców, z drugiej mechanizm „otwierający” atrakcyjne tereny inwestycyjne – podkreśla.

Odcinek od ul. Piastowskiej do ul. Karola Goduli ma około 2 km. W ramach inwestycji zbudowana zostanie dwujezdniowa droga wraz z jednopoziomowymi skrzyżowaniami z ulicami niższych kategorii. Wzdłuż trasy powstaną zatoki do kontroli (ważenia) pojazdów, chodniki i ścieżki rowerowe. Połączenie z ul. Karola Goduli zostanie zrealizowane poprzez trójwlotowe rondo turbinowe. Fragment tego połączenia zakłada rozbudowę ul. Karola Goduli na odcinku ok. 300 m. Nad ul. Bytomską powstanie wiadukt. Inwestycja obejmuje także budowę oświetlenia, sieci kanalizacyjnej, zbiornika retencyjnego i zbiorników wód deszczowych oraz przejść dla zwierząt.

Termin składania ofert upływa w południe 16 kwietnia br.

Głównym założeniem budowy trasy N-S było połączenie dwóch kluczowych dróg przebiegających przez Rudę Śląską – Drogowej Trasy Średnicowej i autostrady A4. Pierwszy odcinek, oddany do użytkowania na początku 2013 roku, prowadzi od ul. 1 Maja (droga wojewódzka nr 925) do Drogowej Trasy Średnicowej wraz z dwupoziomowym węzłem. Jego budowa kosztowała ponad 48 mln zł. Drugi odcinek, oddany w sierpniu 2016 roku, prowadzi od ul. 1 Maja do ul. Bukowej. W ramach tej inwestycji wykonano również 1,5 km połączenia ul. Bukowej z ul. ks. Niedzieli. Koszt zadania przekroczył 60 mln zł. Trzeci etap, oddany jesienią 2018 roku, obejmuje 1,4-kilometrowy fragment od ul. Bukowej do ul. Kokota i kosztował blisko 54 mln zł. Na budowę wszystkich tych odcinków miasto pozyskało dofinansowanie unijne – odpowiednio ponad 36 mln zł oraz ok. 82 mln zł na drugi i trzeci etap. We wrześniu 2023 roku oddany do użytku został odcinek trasy N-S od ul. Kokota do ul. Bielszowickiej.

W październiku 2025 roku podpisana została umowa dotycząca budowy połączenia trasy N-S z autostradą A4. Jej wartość wynosi blisko 195 mln zł, z czego większość stanowi dofinansowanie unijne. Kierowcy przejadą trasą od DTŚ do autostrady pod koniec 2028 roku.

W marcu 2025 r. otwarty został pierwszy etap północnego przedłużenia trasy N-S, prowadzący od węzła z Drogową Trasą Średnicową do ul. Magazynowej. Koszt robót budowlanych wyniósł ponad 62,7 mln zł. Inwestycja była możliwa dzięki pozyskaniu 57,4 mln zł z Programu Inwestycji Strategicznych w ramach Rządowego Funduszu Polski Ład (edycja druga). W lutym tego samego roku rozpoczęła się natomiast budowa kolejnego etapu trasy N-S w kierunku północnym - ponad 2,2-kilometrowego odcinka od ul. Magazynowej do ul. Piastowskiej. Zadanie podzielono na dwa etapy: od ul. Magazynowej do ul. Orzegowskiej oraz od ul. Orzegowskiej do ul. Piastowskiej. Szacunkowa wartość inwestycji to ok. 143 mln zł, a miasto ma zapewnione finansowanie z budżetu państwa. Całość powinna być gotowa w ciągu 30 miesięcy od rozpoczęcia robót.

W przyszłości droga ma zostać przedłużona również w kierunku południowym - do granicy z Mikołowem, gdzie będzie pełnić funkcję obwodnicy dzielnicy Halemba. Trwają prace nad dokumentacją projektową. W pierwszej połowie 2026 roku wyznaczone zostaną tzw. korytarze ruchu dla przyszłej inwestycji.

Dofinansowano ze środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg